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¿Cuando y como?
Rojo verde y adios. Es importante practicar de nuevo en una carretera vacia o en el camino al trabajo, revoluciona el motor hasta el par máximo. Hay gente que lo mantiene a un regimen constante, otros lo mantienen alto de vueltas Aprieta el embrague y sueltalo en el punto en que no empieze a deslizar la rueda trasera. El equilibrio perfecto es cuando la rueda delantera se queda en contacto con el suelo, de esta forma tienes más control sobre la moto.
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